原标题：中国高铁高质量发展的辩证法（新发展理念引领高质量发展，一线故事）贴地飞行的高速超导电动直线车辉煌登场。在第十二届世界高铁大会上，中车首次展出时速600公里高速超导电动磁浮列车。火车在低速行驶时采用橡胶轮。一旦达到每小时 150 公里的速度，橡胶轮就会缩回并停止。今年年中，湖北CR450动车组样车内部异常安静。当屏幕上的数字达到450公里/小时时，车内响起了雷鸣般的掌声。世界上最快的高速列车已成功达到其时速。从无到有、引进消化吸收创新到独树一帜，世界领先的高铁在中国土地上经历了一次“加速”。锗习近平总书记多次盛赞中国高铁：“高铁是我国装备制造业的一张亮丽名片”、“振兴高铁迈出了从追赶到领先的重要一步”、“高铁技术树立了国际标准”。这表明新时代的中国坚定坚持胜利与质量相结合、发挥规模效益的高质量发展辩证法。通过从头开始利用规模经济来推动行业发展。中国中车8月22日发布半年报，今年上半年归属于母公司净利润较去年同期增长72.48%。新增境外订单约309亿元，继续保持全球第一大轨道交通装备供应商地位。现在回想起来，我觉得这更加困难。 J日本早在 1964 年就已经开始建造新干线，当时中国仍在开发和改进蒸汽机车和柴油机车。它是世界上第一条高铁，比中国领先44年，最高运营时速210公里。变革始于雄心勃勃的计划。 2004年1月，《中长期铁路网规划》公布，提出建设“四纵四横”、出行里程1.2万公里的专属客运网络。中车党委书记、董事长孙永才表示：“通过这个伟大的提议，世界各地的轨道交通制造商意识到，中国正在创造一个前所未有的巨大市场。巨大的市场吸引着来自世界各地的客户。法国阿尔斯特罗姆将与中车昌科合作，日本川崎将与中车合作。中车将取长补短，通过合资的方式学习各种先进技术。坚持o 1:7 原则。也就是说，如果1元资金用于技术实施，则必须投入7元资金用于自主创新。按照引进、消化、吸收、创新的理念，和谐动车组于2007年正式推出，中国进入全球轨道交通市场。此后，中国中车经历了快速发展时期。在中国这样一个人口众多、幅员辽阔的国家，人们对舒适出行的期望正在催生着巨大的出行市场需求。高速列车。 “十四五”以来，我国铁路固定资产投资已达近4万亿元。截至去年底，日本高铁服务里程超过4.8万公里，覆盖97%的人口50万以上的城市。中国已成为世界上高铁运营里程最长的国家，运营列车超过4800列标准列车。在巨大市场的带动下，中国中车已成为全球最大的轨道交通装备供应商。其产品从中国遍布世界各地，并远销中东、东南亚和欧洲。 30多个国家和地区。从婴儿到世界最大，中国中车的发展史就是一部轨道交通的历史。从存在到卓越，我们坚持以质取胜，开启个人提升之路。 “主要核心技术是买不来、买不来、讨不来的，引进、消化、吸收的目的就是独特创新。”孙永才说。如果我们没有测试平台，我们就自己开发。如果买不到网络芯片，我们就自己开发。如果钢轨不符合标准，国内钢企将联合研发100多项专利技术。最终，改建动车组采用的254项主要标准中，中国标准占84%。经过3000多次测试，列车车厢噪音降低了3分贝。比较并选择了 40 多个选项来减少气动阻力。经过近五年503次模拟计算、5278次地面测试和2362次在线测试。复兴号是世界上第一艘时速350公里商业运营的飞机。孙永才表示：“复兴号的出现，标志着我国铁路装备技术已达到世界领先水平，迎来了引领世界高速客运铁路运输装备发展的新时代。”依靠技术创新，中国高铁技术树立了国际标杆。中国铁路目前主持或参与制定国际标准300余项。国际铁道联盟高速铁路领域13项系统级标准由中国铁路总公司制定。开发者私奔永远不会停止。 “近年来，我们公司每年研发投入超过100亿元，努力持续培育长板、补短板，实现有效提质、合理增长。”孙永才说。志在科技创新巅峰：今年3月，中车研制出中国高铁空气动力学大型智能仿真模型，推动高铁空气动力学仿真计算从“日常级”迈向“二级”，中国高铁研发进入人工智能新阶段。践行绿色发展理念：研发碳纤维地铁车辆，车辆总重减轻13%，每行驶一公里可节电1.5千瓦时。部署氢动力（混合动力）机车并更换e “碳排放”与“废水”。每辆机车平均每年减少的碳排放量相当于足底6万棵树。走向世界——雅万高铁开通一年，上座率达99.6%。匈塞铁路首趟列车正式开行，标志着中国高铁列车首次进入欧洲。成功中标迪拜地铁蓝线项目……数据显示，中车2024年新签国际商业合同额约472亿元，创历史新高。从“中车看世界”到“世界看中车”，中国高铁实现了从跟随者到引领者的跨越。从卓越到强大，以质与量相统一，谋求更大发展。通过中车看中国高铁，中国高铁站在世界舞台中央以质取胜，通过量变的积累实现质变。有。据国家铁联数据显示，从总量来看，中国高铁里程目前已占全球高铁总里程的70%以上。从品质上来说，CR450动车组引领全球高铁潮流。 “CR450动车组不仅速度更快，而且更智能、更环保。”中车高级科学家冯江华表示。更智能：CR450动车组配备了全部四套智能监控和诊断系统。 000多个监测点实时采集温度、压力等井道数据，进行自检测、自诊断和决策。更环保：通过采用碳纤维复合材料、镁合金等新材料，CR450动车组重量减轻约10%，运行续航能力和功耗指标分别降低22%和20%伊利。透过中国高铁看中国制造业，对实体经济的拖累越来越大。规模不断扩大。 “十四五”以来，制造业年增加值突破30万亿元，连续15年位居世界制造业第一，200多种主要工业产品产量也位居世界第一。水平不断提高。首艘国产大型邮轮“爱达摩都”号、中国首座空间站“天宫”号、首架按照国际通行适航标准研制的国产C919大型飞机……这些“第一”、“第一”、“首创”都彰显了中国取得的巨大进步。如今，中国不能制造的东西越来越少，能制造的东西越来越多 更好。如果我们用“疯狂”的视角来看待中国经济“在中国”，我们可以看到，中国经济的数量和质量都在提高，数量和适度增长。2024年，我国经济总量将超过130万亿元，这相当于一个中等经济体的年产值。今年上半年GDP同比增长5.3%，超过去年同期和去年全年，在世界主要经济体和增速中处于最佳位置。 一直持续且向上。品质，有效提升。 2024年，中国创新力将位居世界第11位，成为近十年来增长最快的国家。是世界科技创新集群百强中拥有26个的国家之一，位居世界第一。中国经济立足于保持总量合理增长，推动需求改善、结构优化、动能提升，新动能不断扩大 空间。 “整合要把质量有效提升和数量合理增长纳入高质量发展全过程。”当前国际环境复杂，但只要我们保持战略定力，坚定处理好自身问题，就能化危为机，促进我国经济稳定和长远发展。